40kw TD226B-3D weichai चायना उत्तम दर्जाचे उत्पादन करते
जनरेटरच्या अपुरी शक्तीची कारणे काय आहेत
1. इंधन प्रणाली सदोष आहे
(1) इंधन फिल्टर किंवा पाइपलाइनमध्ये हवा प्रवेश करते किंवा अवरोधित होते, ज्यामुळे तेल पाइपलाइन अवरोधित होते, उर्जा अपुरी असते आणि आग लागणे देखील कठीण होते.पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करणारी हवा काढून टाकली पाहिजे, डिझेल फिल्टर घटक स्वच्छ केला पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास बदलला पाहिजे.
(2) इंधन इंजेक्शन कपलरच्या नुकसानीमुळे तेल गळती, जप्ती किंवा खराब अणूकरण.यावेळी, सिलिंडरची कमतरता आणि इंजिनची अपुरी शक्ती यामुळे सोपे आहे.ते वेळेत साफ, ग्राउंड किंवा बदलले पाहिजे.
(3) इंधन इंजेक्शन पंपचा अपुरा इंधन पुरवठा देखील अपुरी शक्ती कारणीभूत ठरेल.युग्मक वेळेत तपासले जावे, दुरुस्त केले पाहिजे किंवा बदलले पाहिजे आणि इंधन इंजेक्शन पंपचा इंधन पुरवठा पुन्हा समायोजित केला पाहिजे.
2. कूलिंग आणि स्नेहन प्रणाली सदोष आहे
Weichai जनरेटरचे ओव्हरहाटिंग कूलिंग किंवा स्नेहन प्रणालीच्या अपयशामुळे होते.या प्रकरणात, पाण्याचे तापमान आणि तेलाचे तापमान खूप जास्त असेल आणि सिलेंडर ओढणे किंवा पिस्टन रिंग अडकणे सोपे आहे.जेव्हा डिझेल जनरेटरचे एक्झॉस्ट तापमान वाढते, तेव्हा स्केल काढण्यासाठी कूलर आणि रेडिएटर तपासले पाहिजेत.
3. सिलेंडर हेड ग्रुप सदोष आहे
(1) एक्झॉस्ट वायूच्या गळतीमुळे सेवन हवेत अपुरा सेवन हवा किंवा मिश्रित एक्झॉस्ट गॅस, परिणामी इंधनाचे अपुरे ज्वलन आणि शक्ती कमी होते.व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीटची वीण पृष्ठभाग घट्टपणा सुधारण्यासाठी जमिनीवर असणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, त्यास नवीनसह बदला.
(२) सिलिंडरच्या डोक्याच्या आणि शरीराच्या संयुक्त पृष्ठभागावर हवेच्या गळतीमुळे सिलेंडरमधील हवा जलवाहिनी किंवा तेल वाहिनीमध्ये प्रवेश करेल, ज्यामुळे शीतलक इंजिनच्या शरीरात प्रवेश करेल.प्रेरणा अभाव.सिलेंडर हेड गॅस्केटच्या नुकसानीमुळे, शिफ्टिंग दरम्यान सिलेंडर हेड गॅस्केटमधून हवेचा प्रवाह निघून जाईल आणि इंजिन चालू असताना गॅस्केटवर फोड दिसू लागतील.यावेळी, सिलेंडर हेड नट निर्दिष्ट टॉर्कनुसार घट्ट केले पाहिजे किंवा सिलेंडर हेड गॅस्केट बदलले पाहिजे.
(३) चुकीच्या व्हॉल्व्ह क्लिअरन्समुळे हवा गळती होते, परिणामी इंजिनची शक्ती कमी होते आणि आग पकडण्यातही अडचण येते.वाल्व क्लीयरन्स पुन्हा समायोजित केले पाहिजे.
(4) व्हॉल्व्ह स्प्रिंगला झालेल्या नुकसानीमुळे व्हॉल्व्ह परत येणे कठीण होईल, व्हॉल्व्ह लीक होईल आणि गॅस कॉम्प्रेशन रेशो कमी होईल, परिणामी इंजिनची उर्जा पुरेशी नाही.खराब झालेले वाल्व स्प्रिंग्स वेळेत बदलले पाहिजेत.
(5) इंजेक्टर माउंटिंग होलमधून हवेची गळती किंवा तांब्याच्या पॅडला झालेल्या नुकसानीमुळे सिलिंडरची कमतरता होईल, परिणामी इंजिनची उर्जा अपुरी असेल.ते तपासणीसाठी काढले पाहिजे आणि खराब झालेल्या भागांसह बदलले पाहिजे.जर इनलेट पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल, तर उष्णता नष्ट होण्याचे प्रमाण वाढेल.यावेळी, इनलेट तापमान निर्दिष्ट मूल्य पूर्ण करण्यासाठी समायोजित केले पाहिजे.
4. एअर फिल्टर स्वच्छ नाही
अस्वच्छ हवा फिल्टर प्रतिरोधक क्षमता वाढवेल, हवेचा प्रवाह कमी करेल आणि चार्जिंग कार्यक्षमता कमी करेल, परिणामी इंजिनची उर्जा अपुरी पडेल.डिझेल एअर फिल्टर घटक साफ केला पाहिजे किंवा पेपर फिल्टर घटकावरील धूळ आवश्यकतेनुसार साफ केली पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास फिल्टर घटक बदलला पाहिजे.
5. एक्झॉस्ट पाईप अडथळा
एक्झॉस्ट पाईपच्या ब्लॉकेजमुळे एक्झॉस्ट ब्लॉक होईल आणि इंधन कार्यक्षमता कमी होईल.पॉवर थेंब.एक्झॉस्ट पाईपमध्ये जास्त कार्बन साचल्यामुळे एक्झॉस्ट गाइड रेझिस्टन्स वाढतो की नाही हे तपासले पाहिजे.साधारणपणे, एक्झॉस्ट बॅक प्रेशर 3.3Kpa पेक्षा जास्त नसावा आणि एक्झॉस्ट पाईपमधील कार्बनचे साठे वारंवार साफ केले पाहिजेत.
6. इंधन पुरवठा आगाऊ कोन खूप मोठा किंवा खूप लहान आहे
जर इंधन पुरवठा आगाऊ कोन खूप मोठा किंवा खूप लहान असेल तर, यामुळे इंधन पंपची इंधन इंजेक्शनची वेळ खूप लवकर किंवा खूप उशीर होईल (इंधन इंजेक्शनची वेळ खूप लवकर आहे, इंधन ज्वलन अपुरे असेल; प्रक्रिया आहे सुस्थितीत नाही. यावेळी, इंधन इंजेक्शन ड्राइव्ह शाफ्ट अॅडॉप्टरचा स्क्रू सैल आहे की नाही ते तपासा. जर ते सैल असेल, तर आवश्यकतेनुसार इंधन पुरवठा आगाऊ कोन समायोजित करा आणि स्क्रू घट्ट करा.
7. पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरचा ताण
पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या गंभीर ताणामुळे किंवा परिधान झाल्यामुळे आणि गोंदलेल्या पिस्टन रिंगमुळे घर्षण नुकसान वाढल्यामुळे, इंजिनचे यांत्रिक नुकसान वाढते, कॉम्प्रेशनचे प्रमाण कमी होते, प्रज्वलन कठीण होते किंवा ज्वलन होते. अपुरा, कमी एअर चार्ज वाढते, आणि गळती तीव्र वायू.यावेळी, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन आणि पिस्टन रिंग बदलल्या पाहिजेत.
8. कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग बुश आणि क्रॅंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड जर्नलची पृष्ठभाग चावत आहे
या परिस्थितीच्या घटनेत असामान्य आवाज आणि ऑइल प्रेशर ड्रॉप असेल, जे ब्लॉक केलेले ऑइल पॅसेज, खराब झालेले ऑइल पंप, ब्लॉक केलेले ऑइल फिल्टर घटक किंवा कमी ऑइल हायड्रॉलिक प्रेशर किंवा अगदी तेल नसल्यामुळे होते.यावेळी, वेईचाई जनरेटरचे साइड कव्हर काढले जाऊ शकते आणि कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या टोकाची बाजू आणि क्लिअरन्स तपासले जाऊ शकते की कनेक्टिंग रॉड मोठे टोक पुढे आणि मागे जाऊ शकते की नाही हे तपासले जाऊ शकते.
यावेळी, सुपरचार्ज केलेल्या डिझेल जनरेटरसाठी, वरील कारणांव्यतिरिक्त, उर्जा कमी केली जाईल, जर सुपरचार्जर बेअरिंग घातले असेल, प्रेस आणि टर्बाइनचे इनटेक पाईप घाण किंवा गळतीमुळे अवरोधित असेल, तर डिझेल जनरेटर देखील नुकसान होणे.पॉवर थेंब.जेव्हा सुपरचार्जरमध्ये उपरोक्त परिस्थिती उद्भवते तेव्हा, बियरिंग्सची दुरुस्ती किंवा बदली केली पाहिजे, इनटेक पाईप आणि केसिंग साफ केले पाहिजेत, इंपेलर साफ केले पाहिजे आणि जॉइंट नट्स आणि क्लॅम्प्स कडक केले पाहिजेत.
स्थापनेबद्दल
1. इन्स्टॉलेशनची जागा हवेशीर असावी, जनरेटरच्या टोकाला पुरेशी एअर इनलेट असावी आणि डिझेल इंजिनच्या टोकाला हवेचा आउटलेट चांगला असावा.एअर आउटलेटचे क्षेत्रफळ पाण्याच्या टाकीच्या क्षेत्रापेक्षा 1.5 पट जास्त असावे.
2. इन्स्टॉलेशन साइटचा परिसर स्वच्छ ठेवला पाहिजे आणि आम्ल, अल्कली आणि इतर संक्षारक वायू आणि बाष्प निर्माण करू शकतील अशा वस्तू टाळल्या पाहिजेत.जेथे शक्य असेल तेथे अग्निशामक उपकरणे पुरवावीत.
3. घरातील वापरासाठी, एक्झॉस्ट पाईप घराबाहेर नेले जाणे आवश्यक आहे, पाईपचा व्यास मफलरच्या एक्झॉस्ट पाईपच्या व्यासापेक्षा जास्त किंवा समान असणे आवश्यक आहे आणि गुळगुळीत सुनिश्चित करण्यासाठी जोडलेल्या पाईप्समध्ये 3 पेक्षा जास्त कोपर नसावेत. एक्झॉस्टपावसाच्या पाण्याचे इंजेक्शन टाळण्यासाठी ते 5-10 अंशांनी खाली झुकलेले आहे;जर एक्झॉस्ट पाईप अनुलंब वरच्या दिशेने स्थापित केले असेल तर, पावसाचे आवरण स्थापित करणे आवश्यक आहे.
4. जेव्हा पाया कॉंक्रिटचा बनलेला असतो, तेव्हा स्थापनेदरम्यान क्षैतिजता पातळीच्या शासकाने मोजली जाणे आवश्यक आहे, जेणेकरून युनिट क्षैतिज पायावर निश्चित केले जाऊ शकते.युनिट आणि फाउंडेशनमध्ये विशेष शॉक-प्रूफ पॅड किंवा फूट बोल्ट असावेत.
5. युनिटच्या केसिंगमध्ये विश्वासार्ह संरक्षणात्मक ग्राउंडिंग असणे आवश्यक आहे.ज्या जनरेटरला थेट तटस्थ बिंदूवर ग्राउंड करणे आवश्यक आहे, तटस्थ ग्राउंडिंग व्यावसायिकांनी केले पाहिजे आणि विजेच्या संरक्षण उपकरणांनी सुसज्ज केले पाहिजे.थेट तटस्थ बिंदू ग्राउंडसाठी मुख्य ग्राउंडिंग डिव्हाइस वापरण्यास सक्त मनाई आहे.
6. रिव्हर्स पॉवर ट्रान्समिशन टाळण्यासाठी जनरेटर आणि मेन्समधील दुतर्फा स्विच अत्यंत विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे.द्वि-मार्ग स्विचची वायरिंग विश्वासार्हता तपासणे आणि स्थानिक वीज पुरवठा विभागाद्वारे मंजूर करणे आवश्यक आहे.
