डिझेल जनरेटर सेटच्या दैनंदिन वापराच्या सुरक्षिततेचे व्यवस्थापन कसे करावे?

(1) बॅटरी पॅक तपासा

बॅकअप उर्जा स्त्रोत म्हणून, डिझेल जनरेटर संच सहसा दररोज वापरात आणले जात नाहीत.डिझेल जनरेटर सेटची सामान्य सुरुवात आणि बॅटरीची देखभाल हे मुख्य निर्धारक आहेत.बॅटरी पॅकमध्ये समस्या असल्यास, "व्होल्टेज परंतु वर्तमान नाही" दोष असेल.जेव्हा हे घडते, तेव्हा तुम्ही स्टार्टर मोटरमधील सोलेनोइड वाल्व्हचा सक्शन आवाज ऐकू शकता, परंतु कपलिंग शाफ्ट चालत नाही.बॅटरी पॅकमध्ये समस्या आहे आणि मशीन बंद करणे अशक्य आहे कारण चाचणी मशीन दरम्यान बॅटरी चार्ज करणे थांबवण्याच्या पद्धतीमुळे बॅटरी अपुरी चार्ज होत आहे.त्याच वेळी, जर यांत्रिक तेल पंप बेल्टने चालवला असेल तर, रेट केलेल्या वेगाने पंप तेलाचे प्रमाण मोठे आहे, परंतु बॅटरी पॅकचा वीज पुरवठा अपुरा आहे, ज्यामुळे शट-ऑफ वाल्वमध्ये स्प्रिंग प्लेट असेल. शटडाउन दरम्यान सोलेनोइड वाल्वच्या अपर्याप्त सक्शन फोर्समुळे अवरोधित केले.छिद्रातून फवारलेले इंधन मशीनला थांबवू शकत नाही.याकडेही दुर्लक्ष केले जाऊ शकते अशी परिस्थिती आहे.घरगुती बॅटरीचे आयुष्य कमी आहे, सुमारे दोन वर्षे.आपण ते नियमितपणे बदलणे विसरल्यास हे देखील होईल.

(२) स्टार्ट सोलनॉइड व्हॉल्व्ह तपासा

डिझेल जनरेटर संच चालू असताना, तो बघून, ऐकून, स्पर्श करून आणि वास घेऊन तपासता येतो.उदाहरण म्हणून मूळ डिझेल जनरेटर सेट घ्या, तीन सेकंदांसाठी स्टार्ट बटण दाबा आणि नंतर ते ऐकून सुरू केले जाऊ शकते.तीन-सेकंदांच्या स्टार्ट-अप प्रक्रियेदरम्यान, दोन क्लिक्स साधारणपणे ऐकू येतात.जर फक्त पहिला आवाज ऐकू येत असेल आणि दुसरा आवाज ऐकू येत नसेल तर, स्टार्ट सोलनॉइड व्हॉल्व्ह व्यवस्थित काम करत आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

(3) डिझेल तेल आणि वंगण तेल व्यवस्थापित करा

डिझेल जनरेटर संच दीर्घकाळ स्थिर राहिल्यामुळे जनरेटर संचातील विविध सामग्रीमध्ये तेल, थंड करणारे पाणी, डिझेल तेल, हवा इत्यादी जटिल रासायनिक आणि भौतिक बदल होतात, ज्यामुळे डिझेलचे छुपे परंतु सतत नुकसान होते. जनरेटर संच.डिझेल आणि वंगण तेल व्यवस्थापन या दोन पैलूंमधून आपण डिझेल जनरेटर सेटची देखभाल आणि देखभाल करू शकतो.

डिझेल तेलाच्या साठवणुकीच्या स्थानाकडे लक्ष द्या: डिझेल इंधनाची टाकी एका बंद खोलीत ठेवली पाहिजे, एकीकडे अग्निसुरक्षा प्रणालीचा विचार करण्यासाठी, दुसरीकडे, डिझेल तेल खराब होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी.तापमानात बदल झाल्यामुळे हवेतील पाण्याची बाष्प घनीभूत होणार असल्याने, घनीभूत झाल्यानंतर एकत्रित होणारे पाण्याचे थेंब इंधन टाकीच्या आतील भिंतीला जोडले जातील.जर ते डिझेल तेलात वाहते, तर डिझेल तेलातील पाण्याचे प्रमाण प्रमाणापेक्षा जास्त होईल आणि जास्त पाण्याचे प्रमाण असलेले डिझेल तेल डिझेल इंजिनच्या उच्च-दाब तेल पंपमध्ये प्रवेश करेल., ते हळूहळू युनिटमधील घटक खराब करेल.या गंजचा अचूक कपलिंग भागांच्या कार्यक्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडेल.आघात गंभीर असल्यास, संपूर्ण युनिटचे नुकसान होईल.